ناقش القاضي في لجنة الاقتراحات والشكاوي بمجلس الشعب بحضور قيادات وزارة الكهرباء الاقتراح الذى قدمه بإقامة محطة محولات لدائرة قوص جديدة66 ميجاوات بدلاً من المحطة الحالية التي قوتها 33 ميجاوات والتي لا توفي الإحتياجات الحالية وخاصة يوجد في مركز قوص مصنعين للورق والسكر وكذلك تقوم المحطة الحالية بتغذية مركز نقادة وشرح القاضى جميع الملابسات الخاصة بهذه المحطة
, و قد تقدم السيد العضو بمذكرة شارحة الاسباب التى دعته الى المطالبة بمحطة محولات جديدة
السيد الأستاذ الدكتور / وزير الكهرباء , والسادة المهندسون بوزارة الكهرباء
لماذا مدينة قوص بحاجة إلي محطة محولات جديدة ؟؟
1. لأن المحطة التي توجد بمدينة قوص محطة قديمة أنشأت في السبعينات وتم إطلاق التيار الكهربائي بها سنة 1976 وغالبية المعدات التي بها حالياً منذ إنشاء المحطة منذ أكثر من ثلاثين عاماً , وبالتالي أصبحت هذه المعدات كثيرة الأعطال لطول فترة تشغيلها .
2. أحمال المحطة وصلت في الصيف الماضي إلى 29 ميجاوات و إجمالي سعة المحطة 40 فولت أمبير بخلاف بعض الأحمال الصناعية التي يتم سحبها عند الحاجة إليها مثل مصنع لب الورق بقوص ومصنع سكر قوص وبالتالي أصبح لا يوجد هناك مجال لأحمال زيادة وهناك زيادة سنوية في الأحمال نتيجة لاتساع المدينة ونتيجة لزيادة الاستهلاك عند المشتركين مثل تركيب أجهزة التكيف و خلافها
3. الخطوط التي تغذى المحطة خطوط متهالكة وأنشأت منذ السبعينات ومقطعها 150كم وبها تهتكات كثيرة وقد حصلت بها أعطال كثيرة في الصيف الماضي أدت إلي انقطاع التيار الكهربائي عن المدينة والمصانع بها لساعات طويلة , وأيضاً هذه الخطوط أصبحت لا تتحمل أى أحمال زيادة عليها .
4. المحطات التي تغذي محطة محولات قوص 33 / 11 ك . ف هي محطات جنوب قنا ومحطة محولات الأقصر جهد 132 ك ف والأحمال بها لا تستوعب الأحمال المطردة في مدينة قوص
5. محطة محولات قوص تغذي مدينة قوص بالقرى المجاورة لها وكذلك مركز نقادة و أحمال صناعية هامة هي مصنع لب الورق , ومصنع سكر قوص وعند انقطاع التيار الكهربائي يتعطل الإنتاج بهذه المصانع مما يؤدى إلى خسارة كبرى لها لعدم وجود التغذية البديلة لهذه المصانع
6. خطة الوزارة تقوم على استبدال محطات جهد 33 ك ف بمحطات جهد 66 ك ف وقد تم ذلك في جميع مراكز محافظة قنا ما عدا مركز قوص وقد حان الوقت لذلك
7. مصنع لب الورق بقوص بحاجة إلي تغذية بديلة عند حدوث عطل بمصدر التغذية الخاص به وهي التربينة التي تعمل بالمصنع لتوليد الكهرباء وقد حدث في الصيف الماضي عطل في هذه التوربينة وقد حاول المسئولون بالمصنع على الحصول على طاقة كهربائية من محطة المحولات لتشغيل المصنع وكان الاعتذار من جانب المسؤلون بالكهرباء لعدم وجود فائض كهربائي بمحطة محولات قوص جهد 33 / 11 ك ف
8. يوجد بقوص محطة محولات قوص الجديدة بقرية حجازة وهي جهد 66 ك ف وهي تغذي غالبية قرى قوص وجزء من مركز نقادة , وتبعد عن مدينة قوص بحوالي 15ك م وبالتالي يصعب الاستفادة منها لمدينة قوص .
9. في العام الماضي سنة 2006م قام السيد المهندس رئيس الشركة المصرية للنقل و الكهرباء بزيارة لمحطة محولات قوص وكان وقتها يشغل منصب العضو المنتدب للمنطقة الجزئية وقام بالبحث عن مكان بجوار المحطة الحالية لإنشاء محطة 66 ك ف وتوقف الموضوع لعدم موافقة ورثة الأراضي الموجودة بجوار المحطة علي البيع .
10. مصنع لب الورق قدم عرضاً لإنشاء محطة بجوار المصنع تخدم المصنع ومدينة قوص وقدم المصنع عرضاً بتقديم مساحة أرض بجوار المصنع لإقامة المحطة ولكن المفاوضات بين المصنع والكهرباء توقفت للاختلاف علي التكاليف وسعر الأرض
الأماكن المقترحة لإقامة المحطة
1) بجوار المحطة عن طريق نزع الملكية
2) الأرض التي بجوار مصنع لب الورق والتي هي ملك للمصنع وذلك بتذليل العقبات التي حدثت في
مقدمة لسيادتكم / هشام القاضي حنفي
( عضو مجلس الشعب قنــــــــا – قــــــوص )
, و قد تقدم السيد العضو بمذكرة شارحة الاسباب التى دعته الى المطالبة بمحطة محولات جديدة
السيد الأستاذ الدكتور / وزير الكهرباء , والسادة المهندسون بوزارة الكهرباء
لماذا مدينة قوص بحاجة إلي محطة محولات جديدة ؟؟
1. لأن المحطة التي توجد بمدينة قوص محطة قديمة أنشأت في السبعينات وتم إطلاق التيار الكهربائي بها سنة 1976 وغالبية المعدات التي بها حالياً منذ إنشاء المحطة منذ أكثر من ثلاثين عاماً , وبالتالي أصبحت هذه المعدات كثيرة الأعطال لطول فترة تشغيلها .
2. أحمال المحطة وصلت في الصيف الماضي إلى 29 ميجاوات و إجمالي سعة المحطة 40 فولت أمبير بخلاف بعض الأحمال الصناعية التي يتم سحبها عند الحاجة إليها مثل مصنع لب الورق بقوص ومصنع سكر قوص وبالتالي أصبح لا يوجد هناك مجال لأحمال زيادة وهناك زيادة سنوية في الأحمال نتيجة لاتساع المدينة ونتيجة لزيادة الاستهلاك عند المشتركين مثل تركيب أجهزة التكيف و خلافها
3. الخطوط التي تغذى المحطة خطوط متهالكة وأنشأت منذ السبعينات ومقطعها 150كم وبها تهتكات كثيرة وقد حصلت بها أعطال كثيرة في الصيف الماضي أدت إلي انقطاع التيار الكهربائي عن المدينة والمصانع بها لساعات طويلة , وأيضاً هذه الخطوط أصبحت لا تتحمل أى أحمال زيادة عليها .
4. المحطات التي تغذي محطة محولات قوص 33 / 11 ك . ف هي محطات جنوب قنا ومحطة محولات الأقصر جهد 132 ك ف والأحمال بها لا تستوعب الأحمال المطردة في مدينة قوص
5. محطة محولات قوص تغذي مدينة قوص بالقرى المجاورة لها وكذلك مركز نقادة و أحمال صناعية هامة هي مصنع لب الورق , ومصنع سكر قوص وعند انقطاع التيار الكهربائي يتعطل الإنتاج بهذه المصانع مما يؤدى إلى خسارة كبرى لها لعدم وجود التغذية البديلة لهذه المصانع
6. خطة الوزارة تقوم على استبدال محطات جهد 33 ك ف بمحطات جهد 66 ك ف وقد تم ذلك في جميع مراكز محافظة قنا ما عدا مركز قوص وقد حان الوقت لذلك
7. مصنع لب الورق بقوص بحاجة إلي تغذية بديلة عند حدوث عطل بمصدر التغذية الخاص به وهي التربينة التي تعمل بالمصنع لتوليد الكهرباء وقد حدث في الصيف الماضي عطل في هذه التوربينة وقد حاول المسئولون بالمصنع على الحصول على طاقة كهربائية من محطة المحولات لتشغيل المصنع وكان الاعتذار من جانب المسؤلون بالكهرباء لعدم وجود فائض كهربائي بمحطة محولات قوص جهد 33 / 11 ك ف
8. يوجد بقوص محطة محولات قوص الجديدة بقرية حجازة وهي جهد 66 ك ف وهي تغذي غالبية قرى قوص وجزء من مركز نقادة , وتبعد عن مدينة قوص بحوالي 15ك م وبالتالي يصعب الاستفادة منها لمدينة قوص .
9. في العام الماضي سنة 2006م قام السيد المهندس رئيس الشركة المصرية للنقل و الكهرباء بزيارة لمحطة محولات قوص وكان وقتها يشغل منصب العضو المنتدب للمنطقة الجزئية وقام بالبحث عن مكان بجوار المحطة الحالية لإنشاء محطة 66 ك ف وتوقف الموضوع لعدم موافقة ورثة الأراضي الموجودة بجوار المحطة علي البيع .
10. مصنع لب الورق قدم عرضاً لإنشاء محطة بجوار المصنع تخدم المصنع ومدينة قوص وقدم المصنع عرضاً بتقديم مساحة أرض بجوار المصنع لإقامة المحطة ولكن المفاوضات بين المصنع والكهرباء توقفت للاختلاف علي التكاليف وسعر الأرض
الأماكن المقترحة لإقامة المحطة
1) بجوار المحطة عن طريق نزع الملكية
2) الأرض التي بجوار مصنع لب الورق والتي هي ملك للمصنع وذلك بتذليل العقبات التي حدثت في
مقدمة لسيادتكم / هشام القاضي حنفي
( عضو مجلس الشعب قنــــــــا – قــــــوص )
